Geconfronteerd met steeds complexere energiesystemen,automatische omschakelaars (ATS's)zijn kritische apparatuur geworden voor het garanderen van de continuïteit van de stroomvoorziening in veel bedrijven. Simpel gezegd fungeert een ATS als een "intelligente verkeersregelaar" voor het stroomvoorzieningssysteem. Wanneer de hoofdstroombron uitvalt, schakelt deze binnen een seconde automatisch over naar de back-upstroombron; wanneer de hoofdstroombron wordt hersteld, schakelt deze automatisch weer terug. Deze ogenschijnlijk eenvoudige handeling is echter cruciaal voor de veiligheid van het gehele energievoorzieningssysteem.
Om u een intuïtiever begrip van onze producten te geven, hebben we onze producten gedetailleerd beschrevenATSspecificaties in een tabel. Als premiumleverancier in China leveren wij consequent hoogwaardige producten en diensten.
| Parameter | Waarde |
|---|---|
| Nominale verwarmingsstroom (A) | 100, 160, 250, 400, 630, 1000, 1250, 1600, 2000, 2500, 3200 |
| Nominale isolatiespanning Ui (V) | 750, 1000 |
| Nominale bedrijfsspanning (Ue) | AC400V |
| Stuurvoedingsspanning (V) | DC24V, DC48V, DC110V, AC220V |
| Conversietijd (S) | 0,5, 1, 1,1, 1,2, 1,25, 2,45 |
Een normale ATS zal tijdens bedrijf een helder "klik" -geluid laten horen. Als u voortdurend zoemt, knettert of helemaal geen geluid hoort, wees dan alert.
De indicatoren op de ATS hebben een vaste betekenis: groen geeft aan dat de hoofdstroombron normaal is, geel geeft aan dat de back-upstroombron normaal is en rood geeft een storing aan. Als u een knipperend licht of een ongebruikelijke kleur opmerkt, ga er dan niet van uit dat het kapot is. Dit komt waarschijnlijk door een slecht intern circuitcontact of een sensorprobleem.
De ATS wordt tijdens het gebruik enigszins warm, maar onder normale omstandigheden zou de behuizing alleen warm moeten aanvoelen en niet heet. Als de temperatuur van de behuizing hoger wordt dan 60°C, is er zeker een probleem: de belasting is excessief en overschrijdt de nominale stroom van de ATS, of de interne contacten zijn geoxideerd, waardoor de contactweerstand toeneemt en de hitte toeneemt.
Koppel eerst zowel de hoofdvoeding als de back-upvoeding los. Controleer de behuizing op beschadigingen, vervormingen of beschadigde indicatielampjes. Open de behuizing (zorg ervoor dat u de stroom uitschakelt!) en inspecteer de interne bedrading op losse aansluitingen, oxidatie of verbrande contacten. Als de temperatuur van de behuizing hoger wordt dan 60°C, is er zeker een probleem: de belasting is excessief en overschrijdt de nominale stroom van de ATS, of de interne contacten oxideren, waardoor de contactweerstand toeneemt en overmatige hitte ontstaat.
Druk na het inschakelen op de knop "Handmatige schakelaar" om over te schakelen naar de back-upstroombron en vervolgens terug naar de hoofdstroombron. De schakelsnelheid ervaren: Onder normale omstandigheden zou deze binnen 3-5 seconden moeten zijn voltooid, met een helder, vloeiend geluid en zonder vertraging. Als het schakelen langzaam gaat of als er een ongewoon geluid hoorbaar is, kan er een probleem zijn met de interne mechanische structuur. Staak het gebruik en neem contact op met de fabrikant voor reparatie.
Meet deATS's buitentemperatuur. Tijdens normaal bedrijf moet deze tussen 30°C en 50°C zijn. Als de temperatuur hoger wordt dan 60°C, onderzoek dan de oorzaak. Is de belasting bijvoorbeeld te groot of is het contact slecht? Meet vervolgens de spanning van de hoofdvoeding en de back-upvoeding om te zien of de spanning aan beide uiteinden van de ATS consistent is met die van de voeding. Als dit niet het geval is, is er mogelijk een probleem met de interne bedrading of is er sprake van een storing in de spanningssensor, die tijdig moet worden verholpen.
-
